低温冲击试验机在维修过程中必须注意的问题

1、要注意低温冲击试验机制冷剂型号

   且前进入维修期的低温冲击试验机使用(yòng)的制冷剂有(yǒu)多(duō)种，不能(néng)直接替换(有(yǒu)的根本不能(néng)替换)。加注制冷剂前应观察低温冲击试验机背后铭牌标注的制冷剂型号，否则不仅会产生制冷差、噪声大等故障．甚至会影响压缩机的使用(yòng)寿命。

2、要正确使用(yòng)焊条和助焊剂

   铜管与铜管之间的焊接应采用(yòng)银焊条，铜管与铁管的焊接应采用(yòng)黄铜焊条，否则会导致焊接质量差或不牢间．引起制冷剂泄漏故障。采用(yòng)黄铜焊条焊接前．為(wèi)了保证焊接质量，要先把焊条头部粘上助焊剂，但焊接完毕后要清除助焊剂，否则容易发生焊点泄漏的故障。

3、低温冲击试验机排放制冷剂R600a后不能(néng)马上焊接

   制冷剂R600a易燃易爆．為(wèi)采用(yòng)这种制冷剂的低温冲击试验机傲气后不应马上焊接．应从通过压缩机的艺管吹入氮气、空气．顶出管路内残留的制冷剂，再抽空后才能(néng)对制冷管路进行焊接。提示  对于已经泄前完毕R600a的制冷系统则可(kě)阻进行焊接

4、采用(yòng)R134a的低温冲击试验机制冷系统开口时间不能(néng)过長(cháng)

  因采用(yòng)制冷剂R134a低温冲击试验机使用(yòng)的压缩机来用(yòng)酯类润滑油，它的吸水性极强，為(wèi)了防正产生冰堵故障，维修此类低温冲击试验机的制冷系统时，不仅开口时间不能(néng)超过30rain．而且维修时强好将管口进行密封处理(lǐ)。

5、注意封口后要捡漏

  部分(fēn)新(xīn)手在為(wèi)低温冲击试验机的制冷系统封口后，不进行检漏测试，导致部分(fēn)焊接部位出现泄漏的现象．导致二次修理(lǐ)，不仅劳民(mín)伤财，还有(yǒu)损维修部的声誉。

6、低温冲击试验机不能(néng)用(yòng)甲醇修理(lǐ)冰堵故障

  许多(duō)维修人员在检修冰堵故障．尤其是上门维修时，為(wèi)了节省维修时间．采用(yòng)给制冷系统加注甲醇的方法来降低水分(fēn)冰点的方法来解决冰堵故障。但是，来清除的水分(fēn)与制冷剂在尚温高压下生成盐酸后，是会腐蚀制冷管道。并生成生渣物(wù)，影响压缩机性能(néng)，甚至可(kě)能(néng)会损坏压缩机；是会产生镀铜现象，造成压缩机阀门关不严或产生抱轴；会使压缩机绕组绝缘(采酯类绝缘材料)受潮后绝缘電(diàn)阻下降。引起電(diàn)机烧坏：会使压缩机的润滑油乳化，降低润滑性能(néng)。另外．甲醇也会对管道(铜管)、压缩机的润滑剂和電(diàn)机绕组有(yǒu)一定的伤害。因此，不要采用(yòng)加注甲醇治冰堵的维修方法。