冲击响应谱

 冲击响应谱

众所周知，冲击激励脉冲是用(yòng)加速度、速度和位移对时间的历程来描述的。研究这种激励脉冲本身的特性可(kě)以用(yòng)傅里叶谱来进行。但研究冲击的目的不是為(wèi)了研究脉冲本身，而是為(wèi)了研究冲击脉冲对产品的破坏作用(yòng)。冲击对产品的影响与产品本身的特性有(yǒu)关，这种特性反映在产品受冲击后所产生的响应上。图6-31所示為(wèi)某電(diàn)子产品的结构示意图。

当它受到一冲击脉冲（如半正弦脉冲）激励时，其响应过程便是一个不同加速度时间历程的振荡。在振动、冲击分(fēn)析时，仟何装置都可(kě)用(yòng)刚性质量块、无质景弹簧、阻尼器三者组成的模型来表示。

 强碰撞冲击试验试验目的、影响机理(lǐ)及失效模式

强碰撞冲击试验主要用(yòng)来确定产品经受非接触性水下爆炸、空中爆炸、近距离脱靶炮火等冲击影响的适应性和结构完整性。舰载产品可(kě)能(néng)会经受下列几种形式的冲击：舰装各种火炮（包括导弹）单发和齐发所激起的局部冲击，其中包括火炮炮口的冲击波（又(yòu)称气浪冲击):敌方炮弹、导弹和空中武器在舰船上方附近爆炸所激起的冲击；自投式敌方攻击的水中兵器,如水雷、鱼雷、深水炸弹在紧靠船體(tǐ)下方爆炸所激起的非接触性水中爆炸冲击。

上述这些冲击有(yǒu)的直接作用(yòng)在产品（包含减振器）上，有(yǒu)的通过船體(tǐ)本身结构的传递作用(yòng)在产品h。通常，安装在甲板、舷侧板和上层建筑上的产品（包含减振器）易受到炮弹、炸弹、导弹等空中爆炸的冲击，以及火炮发射的气浪冲击。安装在船體(tǐ)内的产品易遭受到水中爆炸的冲击。这些冲击往往使产品的结构和性能(néng)受到很(hěn)大的影响，甚至被破坏。例如，1972年，我國(guó)扫雷艇在援越扫雷中，受到漏扫水雷的袭击，虽然船體(tǐ)未漏水，但艇装的各种電(diàn)子设备被严R破坏，完全丧失了应有(yǒu)的功能(néng)。可(kě)见上述这些冲击对舰本體(tǐ)往往不是致命的，但对舰船装各种電(diàn)子電(diàn)工产品的破坏性却相当大，特别是对舰装各种電(diàn)子设备的破坏性更严重。随着舰装各种電(diàn)子電(diàn)工产品越来越多(duō)，越来越复杂，而且将越来越依赖它们的作用(yòng)，因而对它们的使用(yòng)可(kě)靠性要求越来越高。為(wèi)了保证舰船電(diàn)工产品的可(kě)靠使用(yòng)，為(wèi)了保证在海上航行时的生命财产的安全，特别对参与战斗的舰船，為(wèi)了保证不贻误战机，必须在试验室内重现上述冲击的影响，预先对产品（包含减振器）进行考核。