仪器仪表零件的结构尺寸是根据运动要求、工作能(néng)力(强度、刚度、磨损等)、结构和工艺性要求决定的。当受载较大时，其主要尺寸应按工作能(néng)力计算确定；当受载较小(xiǎo)时，则常按运动特性、工艺结构以及设计规范来确定。

零件的刚度与材料的强度极限无关，只与村料的弹性模量、零件材料的截面形状和几何尺寸有(yǒu)关。由于碳钢和合金钢的弹性模量相差甚小(xiǎo)，所以对主要由刚度条件确定尺寸的零件，应优先选用(yòng)碳钢。有(yǒu)些零件要求有(yǒu)足够的刚度，否则当零件的刚度不够时，将使相互联系的一些零件不能(néng)很(hěn)好地协同工作，降低零件的工作精度。另有(yǒu)些零件，则要求在一定的载荷作用(yòng)下，能(néng)产生给定的变形，如弹性元件、减震器等，对这两种情况，都应进行刚度计算。

一、磨损

磨损是指零件的表面形状和尺寸在摩擦条件下逐渐改变的过程的结合性质，改变运动的传递关系等，最终导致零件的失效。磨损主要有(yǒu)两种，磨料磨损和跑合磨损。降低磨损的基本措施有(yǒu)

1)使接触表面充分(fēn)润滑，定期换油。

2)选用(yòng)适当的密封装置“

3)合理(lǐ)选择摩擦表面的硬度和粗粮度。常用(yòng)硬度的测量标准有(yǒu)

4)c级洛氏硬度(MC)和维R5

5)合理(lǐ)选择摩擦副的材料

6)进行耐磨性计算。

二、零件的精度和误差

精度是衡量产品的性能(néng)和质量的重要指标，因此在设计产品时，应对产品的精度行分(fēn)析和计算，规定组成产品的各个零部件的精度。精度又(yòu)称精确废，它是指实际参数值(尺寸、几何形状等)与公称值的接近程度误差则是指实际参数值与公称值之间的差异。误差越小(xiǎo)、精度越高，成本也就越高。产生误差的原因主要有(yǒu)三类：

1．设计误差

设计误差又(yòu)称原理(lǐ)误差，它主要产生在设计过程中，如在方案设计时采用(yòng)近似机构代替理(lǐ)想机构，或采用(yòng)近似的假定等，这就使得设计一开始就在原理(lǐ)上有(yǒu)了误差。设计误差属于系统误差，在计算总误差时应按代数和相加。

2．制造误差

制造误差又(yòu)称工艺误差，它主要产生在零件的制造过程中，如零件村料性能(néng)上的差异，零件的尺寸和形状在制造和安装中的不准确等所引起的误差。制造误差属于随机误差，在计算总误差时常假定误差按正态分(fēn)布，故可(kě)按几何相

3．使用(yòng)误差

使用(yòng)误差产生在零件的使用(yòng)过程中。如零件的配合表面的磨损、在载荷作用(yòng)下的变环境温度的变化而引起零件尺寸的改变以及震动、摩擦等原因所造成的误差。使用(yòng)误差也属于随机误差，在计算方法上与制造误差相同。上述三类误差是互相制约的，应正确处理(lǐ)上述三类误差，以提高零件的精度。（本文(wén)来源：正航仪器）http://www.zhenghangsy.net