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光電(diàn)产品专用(yòng)低温冲击试验机制冷系统内有(yǒu)空气、蒸发器内冷冻油太多(duō)怎么办
2015-5-21 来源： 作者：正航仪器 阅读：次
光電(diàn)产品专用(yòng)低温冲击试验机制冷系统内有(yǒu)空气、蒸发器内冷冻油太多(duō)怎么办光電(diàn)产品专用(yòng)低温冲击试验机膨胀阀的堵塞主要有(yǒu)以下3种形式：
☆，冰塞。一旦制冷剂中含有(yǒu)水分(fēn)，当制冷剂流经膨胀阀时，因节流温度突然下降，水被析出并结成冰粒，部分(fēn)或全部堵塞阀孔。出现冰塞后，制冷剂流星减少，吸气压力下降，排汽压力也下降，制冷星就下降。
☆， 排除冰塞的方法，一般是更换干燥剂，把制冷剂中的水分(fēn)吸除。有(yǒu)时也可(kě)以拆下膨胀阀，用(yòng)酒精清洗，排除留有(yǒu)阀内的水分(fēn)。当系统内含水量较大时，可(kě)拆除系统中原来的干燥器， 临时装一只大型干燥器来吸湿，也可(kě)以将系统抽真空，从而达到排除水分(fēn)的目的。
☆，脏堵。系统中脏物(wù)在膨胀阀进口滤网上造成堵塞。该处被墙后，会使阀吸入口马上结
霜。排除方法是拆下膨胀阀清洗。
☆，油培。这种现象一般是由于选用(yòng)了凝固点太高的润滑油引起的。阀，因节流降温，使部分(fēn)油分(fēn)离出来，并凝成糊状，粘住阀孔，造成堵塞—60℃以下的低温装置上。
☆，当制冷剂流过膨胀这故障多(duō)数发生在除了膨胀阀堵塞外，在干燥器、过滤器、连接管道等也会产生堵塞，一旦被堵塞，同样造成库温降温难的后果。若用(yòng)于摸被墙处前后，则会发现有(yǒu)明显温差。发现堵塞后，应及时排除。
光電(diàn)产品专用(yòng)低温冲击试验机制冷系统内有(yǒu)空气怎么办?
☆，如果系统内含空气星很(hěn)多(duō)，量变引起质变，已经不是冷量足不足的问题，而是制冷机能(néng)不能(néng)安全运行的问题。系统内空气含量较少时，这时吸、排汽压力均升高，引起冷量不足，但其排汽压力还未超过压力继電(diàn)器的动作值。可(kě)以不回制冷剂，只需停車(chē)几分(fēn)钟，从排汽截止阀旁通孔放空气。
光電(diàn)产品专用(yòng)低温冲击试验机蒸发器内冷冻油太多(duō)怎么办?
☆，如何判断蒸发管内留有(yǒu)较多(duō)的冷冻机油而影响制冷是件较困难的事情。若遇到这种情况，则会出现一个明显的反常现象，即蒸发管上的白霜是稀稀拉拉的，结得不完全，并是呈浮霜，若无其他(tā)故障的话，那很(hěn)可(kě)能(néng)是蒸发管内残留冷冻机油太多(duō)的缘故。
☆，清除蒸发器内冷冻机油，必须将它拆下来，进行吹铣再烘干。对排管式蒸发器，因拆很(hěn)不方便，可(kě)将蒸发器的进口用(yòng)压缩空气吹，然后用(yòng)喷灯烘蒸发管。
☆，蒸发器中冷冻油太多(duō)，也能(néng)引起制冷星不足而降温缓慢过其油面的冷热分(fēn)界線(xiàn)来判断。如油位过高应及时放出。
☆，有(yǒu)些氟利昂与冷冻机油互相溶解。因此，系统里的制冷剂在循环流动时，就免不了会有(yǒu)冷冻机油残留于各部件。冷冻机油残留住校热器内要影响传热系数。特别是当冷冻机油进入蒸发器后，若结构设计或安装不合理(lǐ)时，冷冻机油就会只进不出或多(duō)进少出，使蒸发器里残留的冷冻机油愈来愈多(duō)，严重影响其吸热效果，出现冷量不足的情况，到这地步不处理(lǐ)温度就降不下去因此，必须进行放油工作。
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